ერთ ღამეში საიმედოდ გაირკვა, რომ Bombardier-მა დადო დამატებითი გარიგება ტანზანიის მთავრობასთან ორი Q400NG-ის მიწოდების შესახებ სექტემბრის ბოლოს.
კალამი გუშინ ქაღალდზე გადაიტანეს მესამე Bombardier Q400NG-ის ერთი კლასის კონფიგურაციის მიწოდებისთვის, მაგრამ განსაკუთრებით ახალი C-სერიის შესვლა აფრიკაში, როდესაც CS300 ორი ვარიანტი ერთდროულად შეუკვეთეს.
მხოლოდ რამდენიმე დღის წინ გადაეცა პირველი ასეთი CS300 გლობალური გაშვების მომხმარებელს AirBaltic-მა მას შემდეგ, რაც შვეიცარიამ, Lufthansa ჯგუფის ნაწილმა, ივნისის ბოლოს მიიღო მათი CS100 ვარიანტი, რომელიც ასევე გლობალური გაშვების მომხმარებელმა მიიღო.
ორი CS300 თვითმფრინავის მიწოდების თარიღები ჯერ არ არის სრულად დადასტურებული, მაგრამ მესამე Q400NG შესაძლოა შეუერთდეს ფლოტს მომავალი წლის პირველ ნახევარში. ამის შემდეგ ეს ხელს შეუწყობს ფრენების განახლებას უფრო შიდა და რეგიონულ მიმართულებამდე CS1-მდე, რომელიც ყველაზე ეკონომიური თვითმფრინავია ბაზარზე მის კლასში, შემდეგ კი უფრო მეტი აფრიკული მარშრუტების გაშვების საშუალებას მისცემს.
ეს გარიგება მოდის იმ დროს, როდესაც ადგილობრივი კონკურენტები Precision Air და Fastjet ტანზანიაში რჩებიან დანაკარგების ტერიტორიებზე და ემთხვევა Fastjet-ის შეჩერებას ფრენების დარ-ეს-სალამიდან ენტებესა და ნაირობის მიმართულებით, რაც აძლევდა Air Tanzania-ს მოულოდნელ გახსნას ასეთი თავისუფალი მარშრუტების გასატარებლად მცირე და უფრო ეფექტური თვითმფრინავი.
პირველი CS სერიის თვითმფრინავების გაყიდვა აფრიკაში Bombardier-ის მიერ არის ერთგვარი გადატრიალება სხვა მწარმოებლებთან, კერძოდ Embraer-თან მიმართებაში და, სავარაუდოდ, დაეხმარება აფრიკული ბაზრის გახსნას ასეთი თვითმფრინავებისთვის 100-150 ადგილიანი ბაზარზე.
ამასთან დაკავშირებით ასევე ცნობილი გახდა, რომ ტანზანიის მთავრობა აწარმოებს მოლაპარაკებებს Boeing-თან Boeing B787 Dreamliner-ის შესყიდვის თაობაზე, რათა აღორძინებულ Air Tanzania-ს დაუშვას კონტინენტთაშორისი ფრენები ისეთივე, როგორიც ამჟამად ხდება რუანდაში, სადაც მთავრობა RwandAir-ის მეშვეობით. თუმცა, აირჩია ორი Airbus A330 მოდელის ყიდვა.
ეს ახლა ასევე ართულებს ჰაერს Air Uganda-ს აღორძინებისთვის, რადგან რეგიონალური ბაზარი გაჯერებულია, თუ გავითვალისწინებთ Kenya Airways-ის, როგორც რეგიონალური ძალის სტატუსს, RwandAir-ის, როგორც სერიოზული და სწრაფად მზარდი აფრიკელი კონკურენტის გამოჩენას, რომელიც უკვე ემსახურება უგანდას მეხუთე თავისუფლების უფლებით. ფრენები და აღორძინებული Air Tanzania, საბოლოოდ 6 ან შვიდი ახალი თვითმფრინავით, რომლებიც, ამ სამის კომბინაციით, დატოვებს ნებისმიერ ახალჩამოსულს.
