ჩაწერა მიღწეული ფინანსური შედეგის გამო Manila კომპენსაციის გადახდა – Fraport-ის საერთაშორისო პორტფოლიოს აეროპორტები არაერთგვაროვან შედეგებს ასახავს
Fraport AG იხსენებს წარმატებულ 2016 ბიზნეს წელს (დასრულებული 31 დეკემბერს), რომელიც აღინიშნა რეკორდული ფინანსური შედეგით მიღწეულით, მიუხედავად საავიაციო ინდუსტრიის რთული ჩარჩო პირობებისა და ჯგუფის ფრანკფურტის აეროპორტის საშინაო ბაზაზე ტრეფიკის ოდნავ შემცირებისა.
ჯგუფის შემოსავალი წინა წელთან შედარებით 0.5 პროცენტით შემცირდა 2.59 მილიარდ ევრომდე. Fraport Cargo Services-ის (FCS) აქციების გაყიდვისა და საჰაერო ტრანსპორტის IT სერვისების შვილობილი კომპანიის გასხვისების შედეგად კონსოლიდაციის სფეროს ცვლილებების გამო, ჯგუფის შემოსავალი გაიზრდებოდა 46.2 მილიონი ევროთი ან 1.8 პროცენტით. ამ შედეგად მიღებული შემოსავლის ზრდა (კორექტირებულ საფუძველზე) სტიმულირებული იყო ჯგუფის მუდმივი ზრდით ლიმაში (პერუ) და ვარნასა და ბურგასში (ბულგარეთი), ისევე როგორც Fraport USA შვილობილი კომპანიაში და მიღებული შემოსავლით. ქონების გაყიდვები.
ჯგუფის საოპერაციო მოგება ან EBITDA (მოგება პროცენტამდე, გადასახადებზე, ცვეთა და ამორტიზაციამდე) გაიზარდა 24.2 პროცენტით და მიაღწია ახალ რეკორდულ მაქსიმუმს 1.05 მილიარდ ევროს. ამ ძლიერ ზრდას მხარი დაუჭირა მანილას ტერმინალის პროექტზე მიღებულმა კომპენსაციამ, რამაც გაზარდა EBITDA 198.8 მილიონი ევროთ. Fraport-ის წარმატებულმა გაყიდვამ 10.5 პროცენტიანი წილის Thalita Trading Ltd.-ში, სანქტ-პეტერბურგში (რუსეთი) პულკოვოს აეროპორტის ოპერირების კომპანიის მფლობელის მიერ, კიდევ 40.1 მილიონი ევრო შეიტანეს EBITDA-ში. ამ ეფექტების კორექტირებით და პერსონალის რესტრუქტურიზაციის პროგრამისთვის დებულებების შექმნით, ჯგუფის EBITDA დარჩებოდა წინა წლის დონეზე დაახლოებით 853 მილიონი ევრო. მიუხედავად იმისა, რომ ეს კორექტირებული EBITDA შემცირდა წინა წლის სუსტი ტრაფიკის მაჩვენებლით და FRA-ს საცალო ბიზნესის შენელებით, რაც ასახავს მგზავრების დაბალ ხარჯებს, ჯგუფის გარე ბიზნესმა ასევე მოახდინა კომპენსირებადი დადებითი გავლენა EBITDA-ზე.
ჯგუფის შედეგი (წმინდა მოგება) გაიზარდა 34.8 პროცენტით და €400.3 მლნ. ზემოაღნიშნული ეფექტებისა და დაუგეგმავი ცვეთა და ამორტიზაციის გარეშე, Fraport-ის ჯგუფის შედეგი მხოლოდ 296 მილიონ ევროს მიაღწევდა. ამის საპირისპიროდ, საოპერაციო ფულადი ნაკადები შემცირდა 10.6 პროცენტით და 583.2 მლნ ევრომდე შეადგინა. ანალოგიურად, ფულადი სახსრების თავისუფალი ნაკადები შემცირდა 23.3 პროცენტით და 301.7 მილიონ ევრომდე, ასევე ფრანკფურტის აეროპორტის მომავალი ტერმინალი 3-ის მშენებლობით.
კომპანიის ფრანკფურტის აეროპორტის (FRA) საშინაო ბაზაზე ტრაფიკი ოდნავ შემცირდა 0.4 პროცენტით და დაახლოებით 61 მილიონ მგზავრს 2016 წელს. გეოპოლიტიკური გაურკვევლობა. 2016 წლის ბოლო კვარტალში ტრაფიკის მაჩვენებლები შესამჩნევად გაიზარდა, დეკემბრის ყოველთვიურ რეკორდსაც კი მიაღწია. ტვირთის ტონაჟი გაიზარდა 1.8 პროცენტით და დაახლოებით 2.1 მილიონ ტონამდე გაიზარდა, რაც დაეხმარა ეკონომიკის აღდგენას 2016 წლის ზაფხულში.
Fraport-ის აეროპორტების საერთაშორისო პორტფოლიომ არაერთგვაროვანი შედეგი აჩვენა 2016 წელს. ანტალიის აეროპორტში (AYT) ტრაფიკის მკვეთრი 30.9 პროცენტიანი კლება - რაც ქვეყნის გეოპოლიტიკურმა და უსაფრთხოების ვითარებამ იმოქმედა - შეიძლება დიდწილად კომპენსირდება ჯგუფის აეროპორტების ტრაფიკის მაჩვენებლით. სხვა ლოკაციები. ძლიერი ზრდა დაფიქსირდა პერუს ლიმას აეროპორტში (LIM) (10.1 პროცენტი), ბურგასის აეროპორტში (BOJ) და ვარნის აეროპორტში (VAR) ბულგარეთის შავი ზღვის სანაპიროზე (22.0 პროცენტით და 20.8 პროცენტით, შესაბამისად), და Xi-ზე. აეროპორტი (XIY) ჩინეთში (12.2 პროცენტით მეტი).
ჯგუფის დადებითი ფინანსური მაჩვენებლების საფუძველზე, 1.50 ევროს დივიდენდი იქნება რეკომენდირებული 2017 წლის წლიურ საერთო კრებაზე. ეს შეესაბამება 0.15 ევროს ან 11.1 პროცენტის ზრდას თითო აქციაზე და ანაზღაურების კოეფიციენტს 36.9 პროცენტით, რომელიც მიეკუთვნება აქციონერებს.
2016 წელს Fraport AG-ის ბიზნეს წარმატებების კომენტირებისას, აღმასრულებელი საბჭოს თავმჯდომარემ, დოქტორ შტეფან შულტემ განაცხადა: „მიუხედავად 2016 ბიზნეს წლის გამოწვევებისა, ჩვენ მივაღწიეთ საუკეთესო წლიურ შედეგს ოდესმე. ჩვენი პულკოვოს აეროპორტის სანქტ-პეტერბურგის შვილობილი კომპანიის 10.5 პროცენტის გაყიდვამ აჩვენა, რომ ჩვენ შეგვიძლია განვავითაროთ საერთაშორისო აეროპორტის შეღავათები თუნდაც რთული ბაზრის პირობებში. აქედან გამომდინარე, ჩვენ გავაგრძელებთ ჩვენს სტრატეგიას ფართოდ დივერსიფიცირებული საერთაშორისო პორტფელის ფუნქციონირების შესახებ.”
2017 ბიზნეს წლისთვის Fraport-ი ელის ფრანკფურტის აეროპორტში ტრაფიკის ზრდას 2-დან 4 პროცენტამდე. მოსალოდნელია, რომ შემოსავალი შესამჩნევად გაიზრდება დაახლოებით 2.9 მილიარდ ევრომდე, რაც მხარს უჭერს ტრაფიკის პოზიტიურ ზრდას როგორც ფრანკფურტის აეროპორტში, ასევე Fraport-ის საერთაშორისო ჯგუფის აეროპორტებში. ასევე ჯგუფის საქმიანობის მოსალოდნელი კონსოლიდაცია საბერძნეთში ხელს შეუწყობს შემოსავლების მკვეთრ ზრდას. ჯგუფის საოპერაციო მოგება (ან EBITDA) სავარაუდოდ მიაღწევს დონეს დაახლოებით 980 მილიონი ევროდან 1,020 მილიონ ევრომდე, ხოლო EBIT სავარაუდოდ იქნება დაახლოებით 610 მილიონი ევროდან 650 მილიონ ევრომდე. მოსალოდნელია, რომ ჯგუფის შედეგი 310 მილიონი ევროდან 350 მილიონ ევრომდე იქნება.
ჯგუფის 2017 წლის ბიზნეს პერსპექტივასთან დაკავშირებით, აღმასრულებელმა დირექტორმა შულტემ თქვა: „ჩვენ ოპტიმისტურად ვართ განწყობილი მიმდინარე ბიზნეს წლის მიმართ და ველით, რომ ფრანკფურტის აეროპორტის ტრაფიკი გაიზრდება როგორც დაბალბიუჯეტიან სეგმენტში, ასევე ტრადიციულ ტრაფიკში. ამავდროულად, ჩვენ გავაგრძელებთ ჩვენი საერთაშორისო ბიზნესის სტრატეგიულ განვითარებას. საბერძნეთის 14 აეროპორტის ოპერირების აღებით, ჩვენ გამოვავლენთ შემდგომი ზრდის პოტენციალს.
ფრანკფურტის აეროპორტში ტრაფიკის მოსალოდნელი გრძელვადიანი ზრდის გათვალისწინებით, ახალი ტერმინალი 3-ის მშენებლობა დაგეგმილის მიხედვით მიიწევს წინ, პირველი სამშენებლო ფაზა, სავარაუდოდ, დასრულდება 2023 წლისთვის. Fraport-ის საერთაშორისო ბიზნესის ფოკუსი ამჟამად კეთდება. - საბერძნეთის 14 აეროპორტში ოპერაციების დასრულება, რომელიც სავარაუდოდ მომდევნო რამდენიმე კვირაში განხორციელდება.
Fraport– ის ოთხი ბიზნეს სეგმენტის მიმოხილვა:
ავიაცია:
საავიაციო ბიზნეს სეგმენტში შემოსავალი შემცირდა 1.8 პროცენტით და 910.2 მილიონ ევრომდე 2016 წლის ბიზნეს წელს. ეს დიდწილად გამოწვეული იყო ფრანკფურტის აეროპორტში მგზავრთა მოძრაობის უმნიშვნელო ვარდნით, B Concourse-ში უსაფრთხოების სერვისების შესრულების ტენდერის წაგებით და დაბალი შემოსავლით. ინფრასტრუქტურული ხარჯების ხელახალი გადანაწილებიდან. პერსონალის რესტრუქტურიზაციის პროგრამის დებულებების შექმნით, 2016 წლის ბიზნეს წელს კოლექტიური ხელშეკრულებების გამო მაღალმა ხელფასმა, ისევე როგორც უფრო მაღალმა პერსონალის ხარჯებმა, სეგმენტის EBITDA 8.3 პროცენტით შემცირდა 217.9 მილიონ ევრომდე. ამორტიზაცია და ამორტიზაცია მნიშვნელოვნად გაიზარდა წელიწადში, განსაკუთრებით გუდვილის სრული დაუგეგმავი ამორტიზაციის და ამორტიზაციის გამო FraSec GmbH შვილობილი კომპანიაში 22.4 მილიონი ევროს ოდენობით, კომპანიის დაბალი გრძელვადიანი მოგების პროგნოზის შედეგად. წინა წლებში. შესაბამისად, სეგმენტის EBIT მნიშვნელოვნად შემცირდა 39.5 პროცენტით 70.4 მილიონ ევრომდე.
საცალო და უძრავი ქონება:
საცალო და უძრავი ქონების სეგმენტში შემოსავალი გაიზარდა 1.2 პროცენტით და 493.9 მილიონ ევრომდე 2016 წლის ბიზნეს წელს, მიუხედავად საცალო ქვესეგმენტის შენელებისა. შემოსავლების შესრულებაზე დადებითად იმოქმედა მიწის გაყიდვებმა და იჯარის შემოსავლის შეცვლილმა წარმოდგენამ ფრანკფურტის ტვირთების სერვისების (FCS) შვილობილი კომპანიის აქციების გაყიდვასთან დაკავშირებული კონსოლიდაციის სფეროს ცვლილებების გამო. წმინდა საცალო შემოსავალი ერთ მგზავრზე იყო 3.49 ევრო (2015: 3.62 ევრო). კლება გამოწვეული იყო ჩინეთიდან, რუსეთიდან და იაპონიიდან მგზავრების საშუალო დაბალ ხარჯთან, ასევე ევროსთან მიმართებაში სხვადასხვა ვალუტის გაუფასურებით. 368 მილიონი ევროთი, სეგმენტის EBITDA 2.9 პროცენტით შემცირდა წინა წელთან შედარებით, ძირითადად პერსონალის უფრო მაღალი ხარჯების შედეგად. ეს განპირობებული იყო, კერძოდ, მუშახელის უფრო მაღალი მოთხოვნით, კოლექტიური ხელშეკრულებებით დაწესებული ხელფასების ზრდით და პერსონალის რესტრუქტურიზაციის პროგრამისთვის დებულებების შექმნით. ამორტიზაციისა და ამორტიზაციის თითქმის უცვლელი პირობებით, სეგმენტის EBIT-მა მიაღწია 283.6 მილიონ ევროს (3.9 პროცენტით ნაკლები).
Მიწის დამუშავება:
2016 ბიზნეს წელს Ground Handling-ის ბიზნეს სეგმენტში შემოსავალი მკვეთრად შემცირდა 6.3 პროცენტით და 630.4 მილიონ ევრომდე წინა წელთან შედარებით. ეს განპირობებული იყო, კერძოდ, Fraport Cargo Services (FCS) შვილობილი კომპანიის აქციების გაყიდვით და ფრანკფურტის აეროპორტში მგზავრთა მოძრაობის ოდნავ შემცირებით. FCS-ში აქციების გაყიდვის შედეგების მიხედვით, სეგმენტის შემოსავალმა 1.8 პროცენტიანი ზრდა დაფიქსირდა. ამ კორექტირებული ზრდის მიზეზები მოიცავდა პერსონალის დანახარჯების წარმოდგენის ცვლილებას FCS-ის შვილობილი კომპანიის აქციების გაყიდვასთან დაკავშირებული კონსოლიდაციის ფარგლების ცვლილების შედეგად, ისევე როგორც ოდნავ უფრო მაღალი შემოსავალი ინფრასტრუქტურის გადასახდელებიდან. პერსონალის რესტრუქტურიზაციის პროგრამის დებულებების შექმნამ და კოლექტიური ხელშეკრულებების გამო ხელფასების ზრდამ განაპირობა სეგმენტის EBITDA-ს 25.2 პროცენტიანი კლება 34.7 მილიონ ევრომდე. 11.5 მილიონი ევროს კლებამ მინუს 5.5 მილიონ ევრომდე, სეგმენტის EBIT მიაღწია უარყოფით ტერიტორიას პერსონალის რესტრუქტურიზაციის პროგრამის დებულებების გამო.
გარე საქმიანობა და მომსახურება:
შემოსავალი გარე აქტივობებისა და სერვისების ბიზნეს სეგმენტში გაიზარდა 8.1 პროცენტით და 551.7 მილიონ ევრომდე 2016 წელს, განსაკუთრებით მხარდაჭერილი ჯგუფის კომპანიების მიერ ლიმაში, პერუ (27.8 მილიონი ევრო), Twin Star, ბულგარეთი (9.9 მილიონი ევრო). და Fraport USA Inc. (3.2 მილიონი ევროთი მეტი). გარდა ამისა, მანილას ტერმინალის პროექტიდან კომპენსაციის გადახდამ და Thalita Trading Ltd.-ის აქციების გაყიდვიდან მიღებულმა შემოსავალმა შესამჩნევად დადებითი გავლენა მოახდინა სეგმენტის შემოსავალზე. ამ ეფექტების გამო, ასევე სეგმენტის EBITDA გაორმაგდა და მიაღწია €433.5 მილიონს (2015: €186.1 მილიონი). სეგმენტის EBIT-მა აჩვენა მსგავსი ზრდა, გაიზარდა 242.1 მილიონი ევროთი და 345.2 მილიონ ევრომდე.
